Zone industrielle d’Aït Kamra

A 15 km d’Al Hoceima, la zone industrielle d’Aït Kamra est une zone d’activités intégrée, centrée sur les ressources naturelles et humaines de la région. Elle a notamment pour vocation d’accueillir les activités de proximité et d’accompagner la dynamique régionale. Elle est le fruit d’un partenariat public-privé novateur, qui vise à assurer une offre intégrée et compétitive.

S'étendant sur 26 ha, la ZAE d’Aït Kamra comporte un programme regroupant des activités diversifiées :

• Une zone dédiée aux activités industrielles, qui peut accueillir des établissements industriels de taille importante, pour divers secteurs d’activité (agro-industrie, BTP, etc.).
• Une zone dédiée aux activités artisanales (menuiserie, mécanique, ferronnerie, etc.).
• Une zone dédiée aux activités commerciales.
• Une zone dédiée aux bureaux et à l’animation.

Le site du projet bénéficie des atouts de la région de Taza Al Hoceima Taounate :

• Bonnes infrastructures: la région dispose d’un aéroport national et international et de 2 ports, dont l’activité est principalement liée à la pêche. La rocade méditerranéenne (tronçon reliant Ajdir et Jebha) a par ailleurs amélioré la desserte routière en contribuant au désenclavement de la région.
• Présence de chantiers structurants ayant permis d’améliorer l'intégration de la région dans la vie économique du pays et de valoriser ses diverses potentialités et compétences. Parmi les grands chantiers initiés dans la région : développement de nouveaux pôles urbains (Issaguen, Sidi Abed)pour donner une nouvelle impulsion à la région, lancement de projets touristiques d’envergure (Souani, Quemado), positionnement sur des secteurs d’activités économiques à fort potentiel (produits de la mer, agro-industrie, matériaux construction, etc.).

L'offre détaillée comprend:

• Lots de terrains équipés: 1.200 à 9.500 m² pour l'industrie, 1.200 à 2.200 m²pour le commerce, à partir de 2000 m² pour les services
• Plateaux de bureaux
• Ateliers artisanat

Technopole d’Oujda / Oujda Med Est

À travers sa zone franche Cleantech, la Technopole d’Oujda ambitionne d’ériger la région de l’Oriental en tant que hub industriel dans le domaine du développement durable, aussi bien à l’échelle nationale que régionale.

Le projet représente la convergence de plusieurs stratégies sectorielles nationales :

• La stratégie Medest, déclinaison territoriale des Programmes Emergence et Rawaj dans l’Oriental, qui vise à renforcer le potentiel industriel et de services de cette région.
• La Stratégie Nationale liée aux Energies Renouvelables, à travers la composante-phare de la Technopole, nommée Cleantech. Celle-ci est dédiée aux activités industrielles liées au développement durable et plus particulièrement aux énergies renouvelables et à l’efficacité énergétique. Elle accompagne ainsi la mise en œuvre au Maroc, des plans solaire, éolien, hydraulique et biomasse.

Le site se trouve à 12 km de la ville d’Oujda, dans la région de l’Oriental et dispose de nombreux atouts, dont notamment :

• Un voisinage méditerranéen et maghrébin
• Une façade maritime de 200 km, offrant des possibilités importantes pour son développement économique
• Une disponibilité de ressources humaines qualifiées
• Un développement socio-économique important grâce à nombre de projets structurants (station touristique de Saidia, projet Marchica MED, etc.)

Par ailleurs, en termes d’infrastructures de desserte, le projet bénéficie des avantages suivants :

• Proximité de l’aéroport d’Oujda Angad
• Desservi par la voie express Oujda-Saidia
• Situation à 120 km du port de Nador Beni Nassar

La Technopole d’Oujda est un projet intégré conçu sur le modèle des «clusters » de compétitivité régionaux. Elle propose :

• Une zone franche attractive, la Cleantech, destinée aux équipementiers opérant dans le développement durable
• Une zone PME/PMI, au service du tissu industriel régional
• Un Campus du Savoir, pôle d’excellence dans les domaines de la connaissance et de la R&D
• Un Retail Park, plateforme commerciale à vocation régionale
• Un pôle tertiaire, axé sur l’Offshoring et les services

Le programme de la 1ère tranche se décompose comme tel :

• Industrie & Logistique : 55 ha
• Cleantech : 21 ha
• Zone PME / PMI : 18 ha
• Logistique : 16 ha
• Retail Park : 18 ha
• Services et Offshoring : 4 ha
• Voirie & espaces verts : 30 ha

Le Parc Industriel de Selouane

Le Parc Industriel de Selouane représente un projet généraliste intégré de 44 hectares, s'inscrivant dans la stratégie MEDEST et destiné à accueillir les industries peu polluantes de type PME/PMI. L’offre sera articulée autour des composantes suivantes :

• Une zone industrielle, comportant des lots de terrain à partir de 1000 m² et équipés selon les standards internationaux.
• Une plate-forme logistique.
• Des services de support.
• Une pépinière d’entreprises.
• Des espaces dédiés à la formation et à la recherche & développement.

Le site du projet se situe dans la commune rurale de Selouane, à 12 km de la province de Nador. Il est desservi par la route nationale n°2 reliant Oujda et Nador et bénéficie de plusieurs atouts, notamment sa proximité avec :

• La nouvelle Zone Urbaine de Selouane.
• La rocade méditerranéenne.
• Les aéroports d’El Aroui et d’Oujda Angad.
• Les ports de Nador et de Melilia.
• L’Université de Nador.
• La future gare ferroviaire de Nador.

Atlantic Free Zone

Au cœur de la région du Ghrab-Chrarda-Béni Hsen au Maroc, MEDZ a développé une plateforme industrielle intégrée qui possède tous les atouts géostratégiques pour séduire les investisseurs et opérateurs industriels souhaitant conquérir les marchés européens et mondiaux avec un prix compétitif.
D’une superficie globale de 345 hectares, Atlantic Free Zone est dédiée principalement au secteur automobile et électronique. Jouissant d’un emplacement stratégique et bénéficiant d’une excellente connectivité aux grands axes de transport, Atlantic Free Zone cible essentiellement l’équipementerie automobile, sans être exclusive, mais aussi :

• Les activités connexes et à l’export.
• La logistique industrielle.
• Les services support à l’industrie (maintenance, bureaux d’études, centres d’affaires, etc.).

Elle intègre dans un aménagement respectueux des normes internationales, en zone franche ou zone de statut normal, des lots de terrains viabilisés, d’une superficie allant de 1.700 à 26.000 m², avec une offre immobilière compétitive, un guichet unique administratif, des services de proximité et une offre de formation intégrée.

De même, de par son statut de zone franche, Atlantic Free Zone bénéficie d’un cadre incitatif attractif, avec des avantages administratifs, douaniers et fiscaux.

Saint Gobain, Sews MFZ, Fujikura 1 et 2, Hirschman, Delphi, Coficab, Lear et PEC ont choisi de s’y implanter.

Depuis sa mise en service en septembre 2012, Atlantic Free Zone a connu un rythme d’investissement et de croissance très soutenu et a su attirer des opérateurs de renom. Ces implantations devraient générer un investissement induit de l’ordre de 1,6 milliard de Dhs et ont déjà permis la création d’environ 8.000 emplois.

L’ambition d’AFZ, à moyen terme, serait d’intégrer toute la chaine de valeur du secteur automobile, à travers l’implantation d’un futur constructeur à proximité du projet.

Casa Green Town

Le Projet Casa Green Town est un projet de développement urbain, qui s’étale sur une assiette foncière d’environ 357 hectares.

De par sa situation mitoyenne à 1.100 Ha de forêt d’eucalyptus (la forêt de Bouskoura), la diversité de son programme, sa faible occupation au sol (10% de CUS) et sa faible densité, fait l’objet d’un cadre de vie verdoyant et luxueux.

Les zones principales qui constituent le projet sont :

• La villégiature du golf renfermant : le Ressort golfique de 18 trous, une zone résidentielle de très faible densité, intégrant un ensemble de logements individuels en villas, une résidence en immeubles, un club house, un hôtel de charme et un data center avec son centre commercial.
• Le Centre-ville est un centre urbain conçu entant que zone à usage mixte dit cœur de vie, permettant de « vivre », « travailler », « se divertir et se cultiver ». Ce centre urbain intègre un secteur marchant en pied d’immeubles, des services, des équipements, de l’habitat collectif et semi collectif.
• La périphérie du cœur de vie composée d’un ensemble de résidences à thèmes : Résidences de la colline, Résidences du lac, Résidences du jardin.
• Le secteur tertiaire et de commerce régional.
• Des équipements et activités récréationnelles : Ecole, Université, Complexe sportif, Poney Club, Hôtel, Datacenter et Place commerciale, Mosquée…

Le projet s'inscrit dans le cadre d’une stratégie engagée par les autorités publiques, pour une ouverture à l’urbanisation consistant à développer une armature équilibrée, capable de pourvoir la zone en services, biens et équipements.

Un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) a été constitué entre Addoha, CGI et Palmeraie Développement dont l’objectif est l’harmonisation, l’optimisation et la réalisation de l’infrastructure hors site et in site de la zone de Bouskoura dite « Ville Verte de Bouskoura », et ce en partenariat avec plusieurs institutions :

• Aménagement des accès
• Collecte des eaux usées et pluviales
• Réalisation d’une station d’épuration
• Alimentation en eau potable
• Electrification et éclairage public
• Réalisation d’infrastructures viaires dans la Commune Urbaine de Bouskoura

Souani Al Hoceima

Le projet Souani est un resort touristique et résidentiel intégré, initié dans le cadre d’une Convention d’investissement, signée le 07 juin 2013 entre la CGI et le Gouvernement.

Il est situé au nord-est d’Al Hoceima, dans la Municipalité d’Ajdir sur le site de l’ancien Club Med, à proximité de la rocade méditerranéenne, à 6km de l’Aéroport d’AL Hoceima, et à 8 km du centre-ville d’Al Hoceima.

Il intègre par ailleurs les composantes suivantes:

• Un programme touristique (SHO de 80 000,00 m²) structuré autour de composantes Hôtelière et Animation : Hôtel Club (VVT) de 850 lits, Hôtel 4* de 182 lits, des équipements d’animation et de loisirs , des résidences immobilières de promotion touristique (R.I.P.T) d’une capacité Litière touristique de 552 lits.
• Un pogramme résidentiel immobilier (SHO de 80 000,00 m²) comportant des villas et appartements.
• D'autres Aménagements: aménagement d’une corniche sur un linéaire de 1,8 Km et pour le traitement des rejets de la station Souani et le Centre d’Ajdir.

Les gestionnaires des Composantes Touristiques sont HRM pour l'Hôtel Al Hoceima Bay et Kenzi pour le Village de Vacances Touristiques (VVT )et les Résidences Immobilières de Promotion Touristique (R.I.P.T).

Le montant de l’investissement global prévu dans la Convention d’investissement Signée avec le Gouvernement est de 1,541 GDH TTC.

Urba Pôle Oujda

Urba Pôle est un pôle urbain, réalisé en partenariat avec l’ONCF pour un investissement global de 2,5 milliards de dirhams, comprenant des composantes résidentielles, tertiaires, touristiques et commerciales.

Urba Pôle se situe dans la ville d'Oujda. Cette dernière revêt une importance stratégique, autant par sa position géographique que par son potentiel économique. Elle constitue l'interface incontournable pour conforter le Maroc dans sa position géostratégique de carrefour entre le Grand Maghreb et l'Europe. Capitale administrative et centre de valorisation des productions agricoles et industrielles de l’Oriental, la ville d'Oujda a pour vocation de devenir l’une des grandes portes du négoce à travers les voies terrestres et maritimes du pays.

Le projet "Les Quais Verts", développé par CGI sur une aire d’environ 4,7 ha tout au long d’une allée piétonne commerçante qui aboutit sur un grand parc. L'architecture est simple, homogène et s'intégre au paysage urbain de la ville. Le projet regroupe deux zones ; une zone dédiée au résidentiel, développée sous forme d’immeubles groupés en résidences fermées, et une deuxième zone comprenant des bureaux et des équipements de proximité.

Le projet se compose plus précisement de :

• 4 tranches d’immeubles résidentiels;
• 2 tranches de bureaux et commerces;
• Des aménagements extérieurs;
• Un terrain de foot de proximité;
• Un lot pour équipement;
• Des espaces de parkings.

Arribat Center

Arribat Center est un projet multifonctionnel développé sur un terrain de 5,3 Ha au cœur de la ville de Rabat (quartier Agdal). Il a pour vocation de devenir le véritable point de repère au niveau de la capitale que ce soit en termes de loisirs, shopping ou d’environnement de travail aux meilleurs standards.
La force du centre commercial Arribat Center réside principalement dans sa capacité à attirer les chalands de par sa localisation géographique et à proposer une offre de marques locomotives et des concepts retail performants.

Les atouts du projet peuvent également être résumés ainsi :

• Accessibilité (à pieds, voiture, station tramway, proximité des gares ferroviaires, etc.)
• Zone de chalandise à fort pouvoir d’achat (quartiers d’affaires, résidentiels, universitaires, etc.)
• Vocation de leadership régional compte tenu de sa taille, de ses composantes et de sa conception
• Offre commerciale unique : seul multiplexe cinématographique sur un rayon de 75 Km, plus grand centre commercial de Rabat, unique hypermarché au centre-ville, parking de taille importante, etc.

Les principales composantes du projet sont :

• Centre commercial d’environ 45.500 m² avec plus de 180 points de vente incluant notamment un hypermarché et un multiplexe cinématographique ;
• Hôtel 5* (190 clés) avec sa salle de conférence qui seront gérés sous l’enseigne Marriott (propriété de Madaef) ;
• Des espaces de bureaux d’environ 30.000 m² destinés à des administrations, représentations internationales, centres d’appel, bureau d’études, etc… ;
• Parkings publics sur 2 sous-sols d’environ 1.900 places ;
• Un parc urbain.

Port de plaisance M’Diq

Un pôle d’activité tertiaire à proximité du port de  plaisance de M’diq, pour un investissement de 280 millions de dirhams, comprenant un centre commercial et de loisirs et un restaurant sur pilotis.

Ryad Center

Ryad center complète Mahaj Ryad, un projet créé initialement pour atténuer la densité trop forte du quartier, en s’intégrant à deux voies structurantes de la trame urbaine :

• Par une continuité visuelle et physique avec le Mail Central et la rue Attine qui le prolonge, il affirme l’axe piéton Nord est Sud-Ouest, et en accentue la perspective en tenant compte des gabarits des immeubles existants.
• Il assure avec la rue Al Arz une transition tenant compte du biais que dessine cette rue du côté Nord-Ouest.

Articulé autour de trois composantes (commerces d’environ 8.000 m², bureaux d’environ 25.000 m² et un parking de 470 places), il cible les catégories suivantes:

• Pour les bureaux : administrations, représentations internationales, centres d’appel, bureau d’études, etc…
• Pour les commerces : activités permettant d’enrichir et de compléter l’offre retail existante sur Mahaj Ryad et Camélias (loisirs, services , restauration, etc)